Repareerbare batterijen voor onze e-voertuigen en onze duurzaamheidsvisie
2 years ago
2 years ago
Voor ons staat duurzaamheid voor actie op de lange termijn, niet alleen voor het hier en nu. Het is onze missie om onze steden leefbaarder te maken met schone ritten voor iedereen, en dat voor altijd. Maar hoe leggen we de basis voor positieve verandering die tot ver in de toekomst reikt? Nou, we luiden 2022 in door de batterijen in onze e-voertuigen te herzien.
We hebben er altijd al voor gezorgd dat onze batterijen aan het einde van hun levensduur op een verantwoorde manier worden weggegooid. Maar we willen meer doen dan recyclen. We weten dat echte duurzaamheid doordringt in het hele proces, van de productie van onze batterijen tot de manier waarop we ze gebruiken.
Daarom zijn we een partnerschap aangegaan met de batterij-experts bij Gouach om hun oplossingen voor repareerbare batterijen op de proef te stellen. Met deze samenwerking willen we de basis leggen voor een duurzamer werkingsmodel voor onze e-voertuigen. We hebben beloofd onze planeet te beschermen, en daar houden we ons aan.
Kom te weten wat deze samenwerking al heeft opgeleverd en hoe we samen nog meer mensen kunnen aanzetten tot duurzamere ritten op twee wielen.
Batterijen vormen een grote uitdaging in onze sector. Ze zijn gemaakt van eindige grondstoffen, die na de ontginning maar één keer kunnen worden gebruikt en na verloop van tijd opraken. De hoeveelheid grondstoffen die we kunnen gebruiken is dus beperkt. En gezien de groeiende wereldwijde vraag naar batterijen moeten we er verstandig mee omgaan. Door hun beschermende constructie zijn batterijen vaak niet te herstellen. Daarnaast zijn ze bijzonder moeilijk te recyclen, want de chemische stoffen in de batterijen kunnen lekken en natuurlijke ecosystemen vervuilen als ze niet correct worden weggegooid.
Bij Dott werken we samen met een aantal duurzame partners om de batterijen die bij ons het einde van hun levensduur bereiken, een tweede leven te gunnen. Batterijen die niet meer geschikt zijn voor onze voertuigen, worden bijvoorbeeld ontmanteld en hergebruikt als energieopslag in zonneparken. We recyclen batterijen alleen als we weten dat ze voor dit soort toepassingen niet geschikt zijn, en daarvoor werken we uitsluitend samen met onze vertrouwde en gecertificeerde recyclingpartners.
Maar we willen nog een stap verder gaan en een slimmere, duurzamere oplossing zoeken voor onze batterijen. We streven naar een circulaire aanpak waarbij de verschillende onderdelen en cellen van onze batterijen steeds opnieuw kunnen worden gebruikt. Daarom zijn we volop in de weer met een nieuwe, innovatieve batterijoplossing.
We streven naar een circulaire aanpak waarbij de verschillende onderdelen en cellen van onze batterijen steeds opnieuw kunnen worden gebruikt.
Door met de juiste partners samen te werken, zorgen we ervoor dat zoveel mogelijk mensen op de lange termijn van onze duurzaamheidsinspanningen profiteren. We hebben de handen ineengeslagen met de batterij-experts bij Gouach om te kijken of hun repareerbare elektrische batterijen een goede match zijn voor onze e-voertuigen en voor onze ruimere visie. Onze samenwerking staat nog in de kinderschoenen, maar de resultaten tot nu toe zijn veelbelovend.
Na het lezen van een onderzoek over afgedankte batterijen voor micromobiliteit besloot Alexandre Vallette, mede-oprichter van Gouach, aan te tonen dat een alternatief type batterij milieuvriendelijker én goedkoper zou kunnen zijn. “Batterijafval komt van batterijen die niet ontworpen zijn om te worden onderhouden of gerepareerd. En 80 % van alle ‘beschadigde’ batterijen kan nog steeds voertuigen van stroom voorzien”, zegt Vallette.
De Gouach-batterij is modulair en kan uit elkaar worden gehaald als er problemen zijn. Zo kan elk onderdeel afzonderlijk worden gerepareerd of vervangen. In plaats van batterijen met kleine defecten weg te gooien, kan ons onderhoudsteam eventuele problemen makkelijker opsporen en verhelpen, zodat we de batterij opnieuw in gebruik kunnen nemen. Op die manier kunnen we de levensduur van onze batterijen verlengen en hoeven we voor minder batterijen een nieuwe toepassing te zoeken, omdat ze steeds weer in onze eigen activiteiten worden opgenomen.
De Gouach-batterij kan volledig worden gerepareerd en vermindert volgens het Gouach-team de CO2-voetafdruk van de batterij met maar liefst 70%. Dat vinden we belangrijk, want bij Dott willen we niet alleen klimaatneutraal zijn, we willen onze CO2-uitstoot actief verminderen. In 2021 verminderden we onze uitstoot per gereden kilometer bijvoorbeeld met 40% ten opzichte van het jaar daarvoor.
Als onze samenwerking met Gouach vlot verloopt en we met hen in zee gaan, zullen we eerst voor alle nodige veiligheids- en milieucertificaten zorgen voordat we hun repareerbare batterijen in onze e-voertuigen op de weg gaan testen.
We zijn ervan overtuigd dat we samen met Gouach een van de grootste milieuproblemen in de micromobiliteit kunnen aanpakken, en wel op grote schaal. Zoals Alexandre Vallette zegt, “kan de samenwerking met Dott wel eens nieuwe normen stellen voor de batterijsector” en binnenstedelijke verplaatsingen duurzamer maken.
